IFR 計器飛行

計器飛行の実践 低視程下でのVOR Approach

低視程下での非精密進入の難易度は高いものです。空港の設計としては、低視程になるときの風向きの滑走路に精密進入が設定されていますが、全ての滑走路にILSなどの精密進入装置は設置されているわけではありません。従って低視程下での非精密進入は、何...
IFR 計器飛行

計器飛行の実践 低視程下でのILS Approach

低視程下でのILS Approachを実施するためには入念な下準備が必要になります。その一つとして、ウエザーミニマギリギリの時の滑走路灯火や滑走路の見え方を動画で紹介します。エアラインに就職した後に毎年行われる定期審査や定期訓練ではこのよ...
IFR 計器飛行

計器飛行の基礎 エレベーターの使い方

エレベーターの使い方とはすなわちピッチコントロールです。計画的なピッチコントロールは必要なのですが、一体どういうことなのでしょうか?特に訓練生にとっては漠然としすぎていてわからないと思いますが、今回3つの動画にしました。 最初は10...
IFR 計器飛行

計器飛行の基礎 エルロンの使い方

計器飛行に向けて基礎中の基礎、エルロンの使い方をX-Planeで再現した下記の動画で紹介します。動画はロール方向だけに着目して欲しいので高度計や速度計にぼかしを入れてあります。また、Heading Bugは撮影時には270°にしたのですが...
IFR 計器飛行

最先端 RNP-AR アプローチ 熊本RNP(RNAV)Y RWY25

前回、松本空港のRNP ARを紹介しましたが、今回は熊本空港を紹介します。熊本空港では随分前から行われていますが、再現動画を見たこともありませんでした。 早速Flight Radar24からCSVを取得してみました。...
航空機運航の可視化

Xplaneの宮崎空港にILSグライドスロープのビームを再現する 後半

後半に移る前に、説明はいいからファイルが欲しいという方の為に、全てが出来上がったシナリーファイルとして下記に紹介します。これを解凍して、X-Planeフォルダー内にあるCustom SceneryフォルダーにRJFMフォルダーとして展開し...
航空機運航の可視化

Xplaneの宮崎空港にILSグライドスロープのビームを再現する 前半

ILSのグライドスロープのビームにしっかり乗っているかいないかは計器表示ではわかるのですが、実際の3次元の世界でどのように飛行しているかはわからないものです。このビームは地面に近づくにつれてセンシティブになるため、その認識と修正はコツがい...
アプローチ

着陸技法 実際のWind Gradientは?

 テールウインドでの着陸技法ではWind Gradientという重要な自然現象を解説しました。しかし、ホントかなぁ?と思われる方も多いと思います。実は私も若干違和感を感じていました。 それは着陸の経験に照らし合わせて、上空(例えば200フ...
アプローチ

着陸技法 テールウインド/背風での着陸

 テールウインド/背風での着陸を話すときに、副操縦士や学生の何割かが誤解していると感じている事があります。誤解とは、テールウインドで接地するときにストーンと揚力を失うというイメージです。これを誤ると大型機に乗るようになってウインドアディテ...
ランディング

横風着陸(Crosswind Landing)を考える その2

さて、その2は実践編です。横風の中のアプローチでズレた状態からセンターラインに合わせつつ、機軸を合わせてランディングというややこしい操作を説明しようと考えていますが、その前に無風状態で解説をする方が理解が早いと思いました。 早速下記...