学生向けにDA42 FTDで様々な空港のアプローチを再現して動画に収めることにしました。大学にはコクピットの様子を撮影して録画する機材が収められていますが、操縦する学生を撮影した動画は、プライバシーに配慮してその学生だけ […]...
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ガーミン G-1000の最新機能:SVTをテストする
桜美林大学航空・マネジメント学群のFTD2号機には最新のG-1000が装備されてます。これにはSVTと呼ばれるすばらしい機能が含まれています。 そこでTerrain Avoidance機能を確かめる目的で、富士山山頂で急 […]...
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FTDでVORアプローチを再現してみました
学生は国内訓練のためにFTD(シミュレーター)で練習をしますが、複雑な操作をするため、なかなかアドバイスを上手に伝えることが出来ません。多くの場合、1時間か1時間半ほど操縦をしてもらって、終わったあとに、「こうすれば良か […]...
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サークリングを風の見地から解明する
Flight Plannnerの活用 サークリングはパイロットにとって最も難しい操縦であると言えましょう。その研究には今まで多くの方が挑んでいたと思いますが、かねてから一つの盲点があったと感じています。それは風の影響です […]...
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スティープターン(急旋回)をアイトラッキングの見地から科学する
パイロット訓練のエアワークで必ず行われるのが、今回取り上げるテーマ:スティープターン(急旋回)です。分かり易く紹介しますと、通常より大きい傾きで高度を一定に保ちながら左右に旋回する飛行です。一般的に傾き(バンク角)は30 […]...
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Traffic Pattern を極める その2 様々な風への対応
アプリ Flight PlannerのVisual Circlingを使って様々な風に対応できるTraffic Patternを実践的に考えてみましょう。 無風のパターン 無風時のパターンは頻繁に想定されるものですね。 […]...
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ボールとスリップの意外な関係 その6 危険な外滑り
「ボールとスリップの意外な関係」についの紹介は多発機まで進んでしまいましたが、一つ立ち戻ってどの飛行機にも共通する話題を最新のVRを活用して紹介しましょう。参考にさせて頂いたサイトは下記です。 https://www.b […]...
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平均的なフレアの軌跡は?
ジェット機のフレアについて考えるときに、平均的な軌跡はどのようになっているのか知りたいときがあります。それがわかれば、例えばあるエアラインの乗員部のパイロットが行っている、ごく平均的なフレアの軌跡(パス)が判明し、個人 […]...
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Traffic Patternを極める その1 強い正面風とタイムチェック
アプリ「Flight Track Planner」を活用してTraffic Patternのプランを極めてみましょう。最初は強い正面風に対するタイムチェックの考え方です。なお、このセクションではジェット機に乗務されてい […]...
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アプリ PAPI の使い方 応用編 その1 PAPIとエイミングの関係2
前回は、PAPIに追従している状態(PAPIの白白赤赤のど真ん中を飛行している状態)からいつエイミングに向かうのかという問いかけで終わっていました。 これを説明するのに当たって、図を描いて行う方法もありますが、かなり […]...
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アプリ PAPI の使い方 応用編 その1 PAPIとエイミングの関係1
さてアプリ「PAPI」の紹介から始まったこのコーナーですが、これからいよいよ応用編に移ろうと思います。このホームページにおける私のモットーは、出来るだけ現実の結果を示して納得して頂く事です。理論の話を沢山述べても、いざ […]...
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計器飛行の実践 低視程下でのVOR Approach
低視程下での非精密進入の難易度は高いものです。空港の設計としては、低視程になるときの風向きの滑走路に精密進入が設定されていますが、全ての滑走路にILSなどの精密進入装置は設置されているわけではありません。従って低視程下で […]...
Read More 計器飛行の実践 低視程下でのILS Approach
低視程下でのILS Approachを実施するためには入念な下準備が必要になります。その一つとして、ウエザーミニマギリギリの時の滑走路灯火や滑走路の見え方を動画で紹介します。エアラインに就職した後に毎年行われる定期審査や […]...
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計器飛行の基礎 エレベーターの使い方
エレベーターの使い方とはすなわちピッチコントロールです。計画的なピッチコントロールは必要なのですが、一体どういうことなのでしょうか?特に訓練生にとっては漠然としすぎていてわからないと思いますが、今回3つの動画にしました。 […]...
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計器飛行の基礎 エルロンの使い方
計器飛行に向けて基礎中の基礎、エルロンの使い方をX-Planeで再現した下記の動画で紹介します。動画はロール方向だけに着目して欲しいので高度計や速度計にぼかしを入れてあります。また、Heading Bugは撮影時には27 […]...
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着陸技法 実際のWind Gradientは?
テールウインドでの着陸技法ではWind Gradientという重要な自然現象を解説しました。しかし、ホントかなぁ?と思われる方も多いと思います。実は私も若干違和感を感じていました。 それは着陸の経験に照らし合わせて、上 […]...
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着陸技法 テールウインド/背風での着陸
テールウインド/背風での着陸を話すときに、副操縦士や学生の何割かが誤解していると感じている事があります。誤解とは、テールウインドで接地するときにストーンと揚力を失うというイメージです。これを誤ると大型機に乗るようになっ […]...
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横風着陸(Crosswind Landing)を考える その2
さて、その2は実践編です。横風の中のアプローチでズレた状態からセンターラインに合わせつつ、機軸を合わせてランディングというややこしい操作を説明しようと考えていますが、その前に無風状態で解説をする方が理解が早いと思いました […]...
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横風着陸(Crosswind Landing)を考える その1
飛行機で飛び始めて経験の浅い学生からジェット機で飛び始めてそろそろ機長になろうという方まで、横風着陸というものは悩みの種の一つであると思います。実は私も機長訓練中、横風着陸がうまく行かず悩んだ時期がありました。今回はそ […]...
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着陸時、滑走路中心延長線上を飛行するためには その1
着陸時に滑走路のセンターライン延長線上を飛行するのはかなりのテクニックを必要とします。これには現在、自分が滑走路中心線の延長線上にいるのか?いなければどれだけズレているのかを認識することから始まります。 そのための資料と […]...
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航空機運航とデータサイエンス 副操縦士の接地点の分布は?
副操縦士の接地点の分布を紹介しましょう。舞台は富士山静岡空港。私と一緒に乗務して、副操縦士が操縦を行った時の接地点の傾向が今回のテーマです。最初にお断りいたしますが、副操縦士が着陸することはよくあります。もしその機会が […]...
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航空機運航とデータサイエンス 航空機の接地点の分布は正規分布?
実のところ、統計はかなり苦手で、学生時代は極力避けてきましたが、ビッグデータと向き合うにつれて避けては通れない付き合いになって参りました。正直に申し上げてまだまだわからない点が沢山ありますが、実データを相手に実際の現象 […]...
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ボールとスリップの意外な関係 その5 臨界発動機故障時のボールは?
今回からいよいよ双発機の話に突入します。その前に前回までのお話しを簡単に復習します。 1 水平直進飛行、または水平旋回飛行で、単発機、もしくは双発機で全エンジン作動中にボールが 滑っていたらスリップをしている 飛んでいる […]...
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ボールとスリップの意外な関係 その4 ボールの種類は?
ボールも突き詰めると奥が深いのですが、その種類について解説しましょう。 これまでの解説で徐々にわかって頂けたと思いますが、ボールは重力(旋回時は重力と遠心力の合力)の方向を単純に示しているシンプルな計器です。 今回はボ […]...
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ボールとスリップの意外な関係 その3 旋回中のボールと滑りの関係は?
さて、いよいよ旋回とボールの関係について考えてみましょう。手始めに最も分かり易い解説としてX-Planeを駆使して旋回中の滑りを再現した動画を撮影しました。シミュレーターのパイロットはエアラインに就活中の学生です。ご覧下 […]...
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ボールとスリップの意外な関係 その2 水平直線飛行スリップ時の指示
その1では空中に静止していた飛行機ですが、今回は水平直線飛行していると仮定してみましょう。 最初に水平直線飛行のボールの位置ですが、言うまでもありませんね。センターです。なお、これからのお話しではプロペラ後流の要素は加え […]...
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ボールとスリップの意外な関係 その1 仕組みを理解しよう
パイロットの皆様にとってはおなじみのこの計器ですが、実は深~い話があるのです。
ボールとスリップの関係を理解する為には多くのハードルがありますが、一つ一つ確認していきましょう。
最後まで読み進めると飛行機のスリップについて完璧に理解することが出来ます。...
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